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1)提高生产效率(同期对比提高10~80%),摆放有序,动作浪费减少;2)提高库存周转率15~50%,材料定置管理,库存浪费减少;3)设备故障率降低10~50%,整治跑冒滴漏,维修时间缩短;4)品质不良率降低10~50%,封样识别提升,关键工序管理;5)缩短作业周期5~30%,加工落点减少,保证交期;6)降低生产成本10~40%,培养员工节约意识。
人员效率提升40%;设备综合效率提升50%;不良率减少30%;设备维护费降低30%;制造成本降低30%;设备重大故障降低至0;人员工伤事故降低至0;
1)设备改善与TPM活动深化,实现设备安定化;2)规范作业,提高品质,实现品质管理安定化;3)通过小组改善,多能工培训,实现人员安定化;4)改善物流,提高产品加工效率,实现产品效率化;5)通过均匀化生产,一个流生产,标准作业,实现作业安定化;6)实施全面目视管理,目标管理,持续改善,实现管理规范化,持久化
1)构筑生产系统,标准化、效率化,经济化的制造文化;2)通过能力培训及团队意识,相互合作,提高解决问题能力;3)现场体验作业,敢于承担责任,做到“自觉、自发、自治”;
1.产品交付准时率提升;2.在制品和成品库存下降;3.物料齐套率提升;4.计划达成率提升;5.工单结案率提升;6.工时系统建立完善。
1.降低生产不良率,提升合格率;不断地运用PDCA循环改善;2.剔除多余的作业动作,严格按照标准化操作;3.缩短生产周期,合理的调配产线员工不要让其等待;4.减少机器停机时间,充分利用现有资源;5.减少搬运 减少空间。
1.缩短总运转周期;2.降低所需成本;3.缩短库存周转时间;4.提高生产率;5.追求企业利益和成功;6.使顾客完全满意;7.最大限度获取利润;
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精益咨询公司概述:一、精益物流只有模式没有定势
精益物流的基本原则和精益生产的基本原则是共通的。学者田宇、朱道立曾经在同名文章中介绍理查德·威廷提出的精益物流基本原则的一种模式。本作者和合作者根据中国的国情,在为中国邮政策划现代物流系统时,也提出了邮政精益物流的一种模式。精益物流的模式应该有很多种,这是因为大千世界实在是变化多端,企图用一种模式来全面解决所有问题,迷信一种模式,把一种模式作为定势,并且用行政的力量进行推广,那是一种不科学的想法和做法,在物流领域,如何能够像丰田公司那样进行创新,这仍然是现在我们在进行探索的。
精益物流的基本原则
二、服务拉动(驱动)是根本原则
精益物流原则
理查德·威廷提出的精益物流原则,有以下5个方面:
第一,从顾客的角度而不是从企业和职能部门的角度來研究什么可以产生价值,并且用这个价值来进行一系列的环节的推动;
第二,以价值为基点分析价值流,按整个价值流来确定所有物流流程中所必需的步骤和活动;
第三,让价值流实现有效的流动,通过消灭无效和浪费,形成没有中断、没有对流和迂回、没有停滞等待、没有丢失和损毁的物流活动,这种活动必然为用户创造增值的条件;
第四,价值的创造,必须按用户的要求,由用户进行拉动,而且必须做到“恰值其时”;
第五,不断对整个活动进行修正和完善,不断消除无效,损失、浪费,追求尽善尽美。
在为中国邮政策划精益物流时,根据我国的国情和中国邮政的特点,提出,精益物流是具备以下四个特点的物流系统:
第一,拉动型的物流系统
在精益物流系统中,顾客需求是驱动生产的源动力,是价值流的出发点。价值流的流动要靠下游顾客来拉动,而不是依靠上游的推动,当顾客没有发出需求指令时,上游的任何部分不提供服务,而当顾客需求指令发出后,则快速提供服务。系统的生产是通过顾客需求拉动的。
第二,高质量的物流系统
在精益物流系统中,电子化的信息流保证了信息流动的迅速、准确无误,还可有效减少冗余信息传递,减少作业环节,消除操作延迟,这使得物流服务准时、准确、快速,具备高质量的特性。
第三,低成本的物流系统
精益物流系统通过合理配置基本资源,以需定产,充分合理地运用优势和实力;通过电子化的信息流,进行快速反应、准时化生产,从而消除诸如设施设备空耗、人员冗余、操作延迟和资源等浪费,保证其物流服务的低成本。
第四,不断完善的物流系统在精益物流系统中,全员理解并接受精益思想的精髓,领导者制定能够使系统实现“精益”效益的决策,全体员工贯彻执行,上下一心,各施其职,各尽其责,达到全面物流管理的境界,保证整个系统持续改进,不断完善。
归根结底,精益生产物流最主要的原则是:服务拉动(驱动)的原则,把客户提出的服务要求作为起点,把实现这个服务作为终点。这也是一种物流系统是否实现精益化的检核标准。
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